濱海大通道福清段建設提速

本報訊 6月7日，濱海大通道縱一線A1標段海口特大橋北引橋工程施工現場，工人們正忙著對第二片T形梁片進行捆綁，一旁橋墩上的首片T形梁片已安裝完成。

A標段北起元洪投資區縱四路，南至東閣農場。為加快項目進展，該標段分為A1、A2兩個項目段同時施工。A1標段項目總工劉雁告訴記者，目前，海口特大橋引橋的樁基、鋼梁已基本完工，3.2公里長的路基也已先后進入預壓期。而引橋橋墩上的梁片架設以及引橋橋面鋪裝、燈柱等配套工程施工也力爭盡早完工。

與此同時，濱海大通道縱一線A2標段——海口特大橋主橋部分也在加緊施工中。記者在現場看到，施工人員正在對橋墩進行澆筑。A2標段項目總工張廣闊告訴記者，海口特大橋主橋長270米，為“變截面預應力懸澆連續剛構橋”，在施工上有一定技術難度。目前，施工人員正忙著主橋樁基施工，由于地域情況比較復雜，施工單位對施工過程中的每個環節都嚴格控制，及時和地勘單位和設計單位溝通 ，了解地質情況，確定樁長，再根據樁長進行機械設備的調整，確保如期完成建設任務。目前，該標段已完成總工程量的50%，預計今年可完成上部結構掛籃施工，年底進行主橋上部結構箱梁的施工。

據悉，濱海大通道福清段起于城頭鎮，止于江陰鎮，途經福清11個鄉鎮，連接起江陰工業區、福清出口加工區、元洪投資區、東壁島旅游區、閩臺福州藍色產業園等區域，全長113.942公里，整個路段主車道為雙向6車道，工程建設采用二級公路標準，形成交通、旅游、觀光、防洪等多種功能于一體的沿海交通大動脈。

濱海大通道福清段自2014年底動建以來，采取多點施工、科學施工的方式，力求在保證質量的前提下，盡可能壓縮成本。此外，建設指揮部圍繞“快”字做文章，在“省”字下功夫，加強了與部門、鄉鎮之間協調配合，順利推進了濱海大通道的建設。

目前，從城頭至東閣農場的A、B標段已全線動工，江陰莆頭至江涵大橋段也于近期進場開工，東閣農場至三山沁前段、三山北陳經高山、東瀚、沙埔至三山澤岐段等標段已全面啟動前期工作或進入設計招投標階段，力爭2017年底實現通車。