福清市政協委員王平：加快站點建設 擴大公交覆蓋面

公共交通是城市功能的重要組成部分，也是城市文明的一道風景。但隨著福清城市版圖的不斷延伸，市民對公交服務的需求也日益提升。為此，福清市政協委員王平對落實公交優先戰略，推進“暢通福清”建設開出了一劑“良方”。

王平認為，目前福清城區的公交規劃較為滯后，有的只通路不通車，有些線路卻交叉重復，致使有的路段市民出行不便，有些線路的卻存在搶奪客源無序競爭的狀況。此外，城市公交配套設施建設滯后，缺少獨立的公交樞紐站，公交首末站嚴重匱乏，在福清已開通35條公交線路中，有19條沒有公交首末站，其他16條也只有首站，沒有末站，公交不得不占道?？亢徒璧赖纛^，影響了城市的文明形象。

“應加快城區公交場站建設，完善站點設施配套，擴大公交覆蓋面?！蓖跗浇ㄗh，一是在中心城區東西南北區域各建一個公交樞紐站，方便不同方向進城乘客換乘公交車進城，避免公交、客運線路交叉重復，減輕城區交通壓力；二是要提升公交線路和運力的靈活性，根據道路情況安排合適車型，如對后埔街等路面狹窄的街道，多安排小型公交車輛并增加班次。節假日期間，根據人流量特點，適時增開往返火車站、汽車站的公交車輛，滿足公眾出行需求；三是要創新公交服務，不斷推進智能公交建設，通過建設智能電子站牌、手機APP等措施，實現公交車線路、運行方位等信息共享，緩解交通擁堵，節約出行時間。環城路開通在即，要探索建立環城路快速公交系統，適時開通環城快速公交。同時，針對福清市景區分散的現狀，開通“旅游公交”直達景區，方便游客出行。