福清新聞網7月10日訊（記者：滕端欽 實習生 陳宇馨）記者從江陰港城經濟區獲悉，近日，國務院正式批準福州保稅港區整合優化為福州江陰港綜合保稅區，這是福州關區今年第二個獲國務院批復設立的綜合保稅區，將為外貿高質量發展高水平開放增添新平臺、打造新引擎、注入新動能。

據了解，福州保稅港區于2010年5月經國務院批復設立，規劃面積9.26平方公里，分為A、B兩個區塊。A區為加工貿易區，規劃面積2.95平方公里；B區規劃面積6.31平方公里，包括國際物流區（1.2平方公里）、鐵路物流區（0.66平方公里）、港口集散區（4.45平方公里），是在港口作業區和與之相連的特定區域內，集港口作業、物流和加工為一體，具有口岸功能的海關特殊監管區域。2014年5月一期封關面積2.43平方公里。2016年3月，我市啟動了福州保稅港區二期優化整合工作。2018年9月，經自然資源部批準，福州保稅港區核減規劃面積6.62平方公里。核減后福州保稅港區規劃面積為2.64平方公里，具體包括國際物流區0.99平方公里，港口集散區1-5#泊位共1.65平方公里。2019年3月31日，福建省政府將福州保稅港區轉型升級方案上報至國務院。2020年6月，內外貿電子隔離方案獲批。6月19日，國務院批復同意福州保稅港區轉型升級為福州江陰港綜合保稅區。

整合優化后的福州江陰港綜合保稅區共2.64平方公里，將充分發揮江陰整車進口口岸、臨港資源、海鐵聯運等獨特優勢，重點發展保稅加工、保稅物流、保稅服務等業務，推動整車保稅倉儲和展示交易、進口棉花保稅倉儲、保稅燃料油、跨境電商等新業態發展，逐步培育形成整車進口、航運物流、保稅倉儲物流三大臨港特色支柱產業。

據介紹，綜合保稅區是我國參照國際上通行的自由貿易園區設立的海關特殊監管區域，是開放型經濟的重要平臺，對發展對外貿易、吸引外商投資、促進產業轉型升級發揮著重要作用，是海關特殊監管區域的最高形態，是我國開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的特殊監管區域。海關對綜合保稅區實行封閉管理，境外貨物入區保稅或免稅，貨物出區進入境內區外銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續；境內區外貨物入區視同出口，實行退稅；區內企業之間的貨物交易免征增值稅和消費稅。

據悉，今年以來，福州海關出臺支持綜合保稅區發展措施11條，通過實施“四自一簡”監管制度、“互聯網+保稅”監管、“先入區退稅、后出口”的跨境電商業務模式等，不斷培育綜合保稅區新動能新優勢，助力穩住外貿基本盤，推動綜合保稅區成為促進外貿穩定增長的“推進器”和自主創新的“孵化器”。