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    【親歷30年】大道如織 踏歌而行——福清市大手筆織就龐大的交通網絡

    2020-10-16 11:27:07?作者:林秋明?來源:福清新聞網  責任編輯:張碧芳   我來說兩句

    福清新聞網10月16日訊 (記者 林秋明)改革開放前,福清交通狀況窘迫?!俺鰺o路,路難行;晴天塵土飛揚,雨天一身泥濘”仍是退休在家的陳端明先生抹不去的記憶。30 年來,福清交通事業發展突飛猛進,取得了令人驚嘆的成就。

    時間的刻度標注著福清交通闊步前進的步伐:1990 年,福清市公路通車總里程680公里,國省道僅324國道45.8公里、201省道63.1公里,未通高速公路;三級及以上等級公路僅80.5公里,全市公路網密度達38.26公里/百平方公里,居福州八縣區倒數第三位。

    撤縣建市后,福清市大力發展公路建設事業,至2020年底,公路通車總里程將達2220公里,增長226.5% 。其中,高速公路134.2公里,包括沈海高速、漁平高速和長福高速,落地互通達12 個;國省道里程266公里,包括228國道、324國道、104國道、534國道和209省道、310省道等;三級及以上等級公路531.5公里,全市公路網密度達146.1公里/百平方公里,居福州市各縣(市)區第一位,形成了以高速公路和國省道等干線公路為骨架,縣鄉村道等農村公路為延伸,功能層次清晰、結構配置合理、運輸出行快速便捷的公路網絡。

    對于生活在福清的每一個人,無不深切地感受到交通網絡的發展給工作和生活帶來的便捷。說起30年來的交通發展歷程,市交通局總工程師周祖群感觸最深,他參與了幾乎所有交通項目的規劃和建設。他說,福清市交通發展可分為3 個階段:1990年—2000 年、2000 年—2010 年、2010 年—2020 年。

    第一階段,福清貫徹“經濟發展、公路先行”理念,實現內外聯通,建設了福泉高速公路(沈海高速)福清段;公路網絡化工程先行啟動,先后建成元洪路(清昌大道)、清榮大道、元華路、真大線(305省道)、海城公路,高牛線等干線公路105公里,形成福清市公路網絡的基本骨架;鄉村公路由泥結路面(土路)向低端貫入式瀝青路面發展,建成農村公路約600公里。第二階段,公路網絡向鄉村延伸,建成水泥路約580公里,在全省率先實現所有建制村通硬化路的“村村通”目標,成為全省典型經驗的示范觀摩縣。為加快開發江陰工業區,建成新江公路15公里。為推動平潭綜合實驗區開發,建成漁平高速公路和江陰疏港支線共50公里。為保障福清核電項目的開發和運營,先后建成核電進場道路11公里和應急道路10.5公里。隨著經濟社會快速發展,福清交通通行能力不足的矛盾日益突顯,當時的公路建設主要以擴容為目標,福泉高速公路福清段由4車道改擴建為8車道,324國道、海城公路、305省道等干線公路也進行了拓寬改造。

    第三階段,福清市公路建設以“跨越發展、交通先行”和“優化綜合交通”為目標,逐步加密和完善公路網絡,強化互聯互通和推進區域協同發展。新增落成鏡洋互通,為西部片區約15萬群眾和鏡洋工業區企業便捷上下高速提供有利條件,提升了物流和出行效率。建設長福高速公路33.8公里,加強江陰工業區、東部新城、中心城區等片區與福州大都市圈的聯系。推進新規劃國省干線落地實施,濱海大通道(228 國道)建設有序開展,已建成通車約46公里,剩余68公里正在抓緊推進前期工作,爭取在“十四五”規劃期間動建。著力對原有國省縣道進行提升改造,解決暢返不暢問題,提高運輸效率和行車舒適性,共實施324國道、228國道、534國道、305省道、209省道、新江公路、海城公路、元華路、漁江公路等重要干線公路路面改造(白改黑、白改白)約320公里。積極貫徹落實鄉村振興戰略,持續推進“四好”農村路建設,為開發南嶺旅游資源,促進經濟發展,建成南嶺至??诠?.7公里;同時,提升鄉村道通行能力,實施“單改雙”約80公里,促成36個偏遠和經濟薄弱行政村通上雙車道公路,完成320個自然村通硬化路建設,實現交通向路網末梢延伸。

    福清的路網建設一路快馬加鞭,高歌猛進。對于構建大交通路網,福清市還將有大動作。高速公路方面,在沈海高速鏡洋互通通車后,福清市境內的高速公路出入口將達到19個,位居全省前列,形成以沈海高速、漁平高速、長福高速、福平高速、江陰疏港支線為骨架的“兩縱兩橫”高速公路網格局,實現市域各鎮街(一都鎮除外)15分鐘上高速,一小時通達福州大都市區的快速出行目標;國省干線方面,將形成以濱海大通道、聯十一線、福廈線、橫六線為主骨干的“四縱三橫”快速路網通道。同時,福清市將加快推動福平高速、沈海高速二期擴容、聯十一線等項目規劃論證,爭取項目早日落地實施,進一步拉開城市骨架,完善集聚輻射的樞紐功能,實現綜合交通的無縫銜接,推動城市建設上規模、上水平;農村公路方面,改善現有路網技術結構和區域路網密度不均衡狀況,形成功能更清晰、層次更分明、規模更協調的農村公路網布局。此外,還將推動農村路網規劃調整,加強農村公路與高等級公路的銜接,推進建設農村公路網化工程,加強村與村之間、村與城鎮之間、旅游景點之間、產業園與城鎮之間的橫向聯系。

    大路朝陽,滿載著玉融人民奔小康的殷殷希望;道路如歌,奏響了福清和諧發展的恢弘樂章。福清四通八達、內暢外聯的交通框架,猶如健壯的骨骼,撐起新福清經濟社會發展與騰飛的一片藍天。


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