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    福清的這些橋,見證了城市的變遷——母親河上跨“彩虹”

    2020-11-12 15:27:08?作者:林秋明?來源:?福清新聞網(wǎng)  責(zé)任編輯:張碧芳   我來說兩句

    福清新聞網(wǎng)11月12日訊 (記者 林秋明) 一座城市的崛起,離不開橋。橋連接的不僅是路的兩端、水的兩岸,也連接著過去、現(xiàn)在和將來。福清人民的母親河——龍江兩岸的橋梁,見證了千年古邑福清的變遷,也見證了福清建市30年來玉融兒女艱苦奮斗、建設(shè)美好家園的信心和決心。讓我們走近其中6座橋梁,回望著名僑鄉(xiāng)如何圍繞“橋”做大做好城市建設(shè)的華章——

    龍江上最悠久的橋莫過于龍江橋和龍首橋。龍江橋坐落于??阪?zhèn),全長(zhǎng)約480米、寬5米,雖歷經(jīng)900多年風(fēng)雨滄桑,仍如長(zhǎng)虹橫臥于煙波浩渺的龍江入???。它是福清最長(zhǎng)的古代石梁橋,也是福建省內(nèi)保存最完整的宋代石梁橋,已被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。龍首橋位于瑞云塔旁的龍江上,始建于明萬歷三十四年(1606年),全長(zhǎng)183米,寬5米。1980年改建后全長(zhǎng)90.8米,橋面凈寬7米。該橋已被列為福清市重點(diǎn)文物保護(hù)單位。龍江橋、龍首橋解決了當(dāng)時(shí)龍江中游及下游南北兩岸老百姓通行問題,至今仍發(fā)揮著重要的作用。

    隨著時(shí)代的發(fā)展,龍江橋、龍首橋已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足群眾的出行需要。當(dāng)時(shí)的縣委、縣政府于1950年修建了南門橋,該橋?yàn)殇摻罨炷嗤岭p曲拱結(jié)構(gòu),它的貫通有效緩解了縣城的交通壓力。由于人流、車流不斷增多,雖經(jīng)多次維修、加固、擴(kuò)大,仍無法滿足交通需要。我市在1996年又修建了南門橋第二橋,同時(shí)對(duì)舊橋進(jìn)行翻修。新舊兩橋凈距3.5米,共4個(gè)車道,兩端連接江濱路和大真線。

    隨著西區(qū)的快速發(fā)展,城市交通壓力越來越大。1994年,我市標(biāo)志性橋梁、全省首座中承式鋼管混凝土助拱橋——玉融大橋動(dòng)建,翌年竣工。該橋全長(zhǎng)176米,總投資920萬元,它東倚玉融山,西連元洪路,北接國(guó)際會(huì)展中心,南達(dá)五馬山,是大真路新線繞行城區(qū)的一座重要橋梁,打通了龍江街道觀音埔村的“腸梗阻”局面。幾年后,該橋進(jìn)行了修繕、加固,設(shè)置了39根拉桿,并增加縱向梁。玉融大橋是福清城區(qū)景觀橋之一,華燈初上,清水瀲滟,河橋相映成趣。

    為了進(jìn)一步緩解城區(qū)及通往龍高半島的交通壓力,2010年,福清首座斜塔斜拉式大橋觀音埔大橋開工建設(shè),該橋橫跨龍江,連接清盛大道、龍江路,總投資1.6億元,全長(zhǎng)1080米,寬40米,設(shè)計(jì)為雙向六車道。它的設(shè)計(jì)靈感源于桅桿,適當(dāng)傾斜,富有力量和動(dòng)感,與外張的拉索、梁體構(gòu)成了一個(gè)整體,形似行駛的船只,詮釋了福清的城市精神,象征福清人漂洋過海打拼所形成的獨(dú)特海洋文化及華僑文化。

    福州通往龍高半島交通瓶頸長(zhǎng)期存在,而且宏路街道的大埔村和宏路村隔著一條十多米寬的龍江,兩村村民往來要繞走13公里才能彼此到達(dá)。一水之隔,兩村命運(yùn)迥異,宏路村連接繁華城市西區(qū),外來人口多,工業(yè)、商貿(mào)業(yè)發(fā)達(dá),與城市發(fā)展融為一體,而一江之隔的大埔村卻像“隱士”一般,依舊保持著農(nóng)村質(zhì)樸而原始的風(fēng)貌。

    為了打通這個(gè)瓶頸,2015年,大埔大橋終于貫通。該橋總投資21341萬元,全長(zhǎng)1.16公里,道路標(biāo)準(zhǔn)段寬50米,北起福政大道與清盛大道交叉口,南連龍江南路。途經(jīng)宏路街道大埔村、溪下村、宏路村。大埔大橋設(shè)置地面交通環(huán)島,并在橋兩側(cè)設(shè)置匝道橋,實(shí)現(xiàn)了龍江南岸地面車流與大埔大橋車流的便捷轉(zhuǎn)換,大大方便了福清乃至福州與龍高半島、平潭的通行。

    為了讓福清融入福州新區(qū),2014年,福州新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大項(xiàng)目、濱海大通道控制性工程之一的海口特大橋正式動(dòng)工,2018年春節(jié)通車。該橋全長(zhǎng)1.33公里,其中主橋長(zhǎng)270米,橫跨龍江主航道,是濱海大通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。

    濱海大通道是福州新區(qū)交通的主動(dòng)脈,將實(shí)現(xiàn)北與浙江對(duì)接,南與廣東相連。其中,福清段全長(zhǎng)117公里,總投資88.58億元。項(xiàng)目起于城頭鎮(zhèn),止于新厝鎮(zhèn),途經(jīng)11個(gè)鎮(zhèn),連接江陰開發(fā)區(qū)、福清出口加工區(qū)、元洪投資區(qū)、東壁島旅游區(qū)、閩臺(tái)福州藍(lán)色產(chǎn)業(yè)園等,是集交通、旅游、觀光、防洪等多種功能于一體的沿海交通要道。

    隨著福清經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,相信未來幾年,龍江兩岸還會(huì)有不同造型、不同風(fēng)格的橋梁昂然挺立。橋,讓更多勇于追逐夢(mèng)想的玉融兒女馳往詩和遠(yuǎn)方……


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