太城溪特大橋可望今年7月合龍
| 2021-03-30 15:16:30??來源:?福清新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:張碧芳 我來說兩句 |
福清新聞網(wǎng)3月30日訊(記者 陳川)記者獲悉,國內(nèi)轉(zhuǎn)體重量最大的轉(zhuǎn)體斜拉橋——太城溪特大橋目前已突破多個施工節(jié)點,預(yù)計今年7月完成合龍,為2022年新建福廈鐵路全線如期貫通奠定堅實基礎(chǔ)。 據(jù)了解,中鐵十二局新建福廈鐵路二標(biāo)段太城溪特大橋主跨結(jié)構(gòu)設(shè)計采用(94.8+125)米的非對稱獨塔雙索面斜拉橋,通過異位大節(jié)段支架現(xiàn)澆后轉(zhuǎn)體合龍,轉(zhuǎn)體總重達3.6萬噸,是目前國內(nèi)鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋中轉(zhuǎn)體重量最大的橋梁。 據(jù)中鐵十二局新建福廈鐵路項目部安全總監(jiān)魏超湖介紹,太城溪特大橋上跨沈海高速公路,斜交角度較大,設(shè)計與施工存在一定難度。施工技術(shù)人員攻堅克難,目前,該項目施工進展順利,整體施工進度已完成總投資額的90%,主體工程已進入收尾階段,為明年竣工通車創(chuàng)造了良好條件。 據(jù)悉,福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,沿線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7座客站,預(yù)計2022年建成通車,屆時可有效解決東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題,促進福建快速融入全國高速鐵路網(wǎng),發(fā)揮沿海高鐵客運通道承上啟下的作用。 |
相關(guān)閱讀:
- [09-30] 中鐵十七局福州長福A3標(biāo)開展“我與國旗合影 向祖國表白”活動
- [09-12] 中鐵十七局長福A3標(biāo)開展“過中秋”活動
- [08-13] 中鐵十七局福州長福高速A3標(biāo)雙線正式貫通
- [07-30] 中鐵十七局長福A3標(biāo)順利完成全部T梁預(yù)制
![]() |
打印 | 收藏 | 發(fā)給好友 【字號 大 中 小】 |











