江陰港區第一季度完成集裝箱吞吐量48.8萬標箱，同比增長6.3%

福清新聞網4月9日訊（記者 端欽 通訊員 維佳 曉虹）記者昨天獲悉，江陰港區今年一季度完成集裝箱吞吐量48.8 萬標箱，同比增長6.3%，生產各項指標較去年同期增長較快，實現了首季“開門紅”。

今年以來，江陰港區繼續推進國內、國際“雙循環”戰略，堅持內貿、外貿航線全面發力，全力做好重點航線維護保障工作，提供優先靠泊、優先裝卸，落實即到即引、即引即靠、即靠即作，邊作業邊聯檢等VIP 服務，持續激活內生動力，促進箱量增長。

在規范化操作、縮短船舶在泊時間方面，江陰港區通過加強聯系，協調船舶公司提供船舶期周計劃，為船邊直提和船邊過駁作業做好前期準備。同時，加強與口岸聯檢單位的溝通協調，在確保生產及防疫安全的前提下，做好船舶入境手續、引航、口岸聯檢、裝卸作業、貨物查驗等環節的無縫對接。

在精細化管理、提高作業效率方面，江陰港區通過定期通報船舶作業安全注意事項及裝卸要點，對每艘船舶作業情況進行分析，總結影響作業效率的原因，優化后續作業流程。同時，通過提高設備配比、優化作業線配置，提高生產效率和貨物集散速度，減少泊位空檔期，提升船舶準班率。

在定制化服務、確保高效裝卸方面，江陰港區通過對堆場策劃、機械配置等方面進行優化，避免了場位分散，并進一步優化堆場進出口計劃，針對特殊貨物、特定航線定制專門的作業流程和堆位策劃。

此外，福港集箱還重點攜手各大內貿船舶公司，在江陰港區開辟南北大干線。今年3 月，泛亞航運、安通及信風海運公司增開天津線和營口線，中遠海運新增深圳線、上海線等內貿直航干線。同時，大力推動內貿貨物“散改集”和內貿水轉水中轉業務，優化散糧物流模式，創新服務模式，為客戶降低成本，增強市場競爭力，有效推動了內貿箱量快速增長。