福清新聞網(wǎng)2月16日訊（記者 滕端欽 通訊員 維佳 曉虹）“整船換載”零突破，航運服務再升級。1月18日，馬士基公司首次在福州港江陰港區(qū)成功開展了“整船換載”業(yè)務，共換載約4000標箱。

新年伊始，福港集箱江陰港區(qū)以客戶需求為己任，多措并舉，與口岸部門、客戶通力合作，呈現(xiàn)出全面發(fā)力、多點突破的良好局面。

“整船換載”保需求

此次“整船換載”作業(yè)的順利實施，是屬地海關在海關總署加強關企合作，促進后疫情時期國際貿(mào)易恢復和發(fā)展戰(zhàn)略實施的背景下，以企業(yè)需求為導向，通過創(chuàng)新監(jiān)管模式為江陰港區(qū)穩(wěn)定發(fā)展保駕護航。同時，福港集箱在海關、海事、港口管理局、引航站等口岸部門的支持下，為“整船換載”提供了全程服務保障，安全高效地完成“整船換載”作業(yè)，讓航商和進出口企業(yè)享受到福州港的“一站式”全程無憂服務，緩解了船舶運行壓力，有效提升了港區(qū)中轉(zhuǎn)效率與綜合競爭力，為促進國內(nèi)國際雙循環(huán)提供服務保障。

臨時加掛穩(wěn)供應

受疫情影響，福州外貿(mào)企業(yè)面臨船舶艙位不足、空箱緊缺的情況，福港集箱從國外港口大批量調(diào)撥空箱，通過臨時掛靠加班船，合計批量調(diào)運空箱約3200標箱，有效緩解了福州及周邊外貿(mào)企業(yè)的出口用箱壓力，為出口貨源提供保障。

同時，福港集箱還通過外貿(mào)船公司臨時加掛船舶，帶動腹地企業(yè)出口重箱。1月24日，法國達飛輪船美西線船舶臨時加掛江陰港區(qū)，國際采購集團塔吉特公司在該船上獨立承攬了1000標箱的出口重箱艙位，以獨立包艙的形式運輸出口貨物，緩解了疫情期內(nèi)航運市場供需失衡壓力。1月31日和2月5日，萬海航運先后將其發(fā)往東印度和美東線的船舶臨時停泊在江陰港區(qū)，將出口的日用品、有色金屬和鞋帽等產(chǎn)品運至美東沿岸港口。臨時加掛船舶運載出口重箱，全力保障了產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定，對推動形成國內(nèi)外雙循環(huán)發(fā)展新格局發(fā)揮了重要作用。

開辟新線拓市場

緊抓機遇，新春首航RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定）航線船舶。2月3日16時，首艘RCEP航線船舶巴拿馬籍“高麗桂冠”輪靠泊福州港江陰港區(qū)，成為RCEP落地生效福州的首艘船舶。

今年1月1日起，RCEP正式對文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南、中國、日本、新西蘭和澳大利亞10國正式生效，2月1日正式對韓國生效。

福州港江陰港區(qū)目前運營的“RCEP”航線有12條，“絲路海運”航線10條，正在以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標，緊抓機遇構(gòu)建“RCEP+21世紀海上絲綢之路”的物流大通道，推動高質(zhì)量“一帶一路”行穩(wěn)致遠。

同時，福港集箱以提高作業(yè)效率、降低企業(yè)運營成本為服務導向，大力向腹地相關企業(yè)推行“散改集”業(yè)務，持續(xù)培育新的增長點。今年1月，江陰港區(qū)散雜貨內(nèi)貿(mào)進口石英砂單月卸船10艘次，作業(yè)量65,497噸，創(chuàng)該貨種單月最高接卸量。

“散改集”業(yè)務的蓬勃發(fā)展為福州港腹地的相關企業(yè)提供了更多的物流通道選擇，帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，同時帶動了“綠色、智慧、高效、安全”港口的建設。

此外，福港集箱還通過合理提高泊位利用率及單班作業(yè)效率，縮短船舶在港整體時間；通過提升信息系統(tǒng)應用，完善電子化流程，提高服務質(zhì)量；通過預配裝船，過駁業(yè)務、精細化轉(zhuǎn)場，節(jié)約成本等精細化管理，提高港口服務質(zhì)量。