江陰港區多頭并進開局喜人

福清新聞網2月16日訊（記者 滕端欽 通訊員 維佳 曉虹）“整船換載”零突破，航運服務再升級。1月18日，馬士基公司首次在福州港江陰港區成功開展了“整船換載”業務，共換載約4000標箱。

新年伊始，福港集箱江陰港區以客戶需求為己任，多措并舉，與口岸部門、客戶通力合作，呈現出全面發力、多點突破的良好局面。

“整船換載”保需求

此次“整船換載”作業的順利實施，是屬地海關在海關總署加強關企合作，促進后疫情時期國際貿易恢復和發展戰略實施的背景下，以企業需求為導向，通過創新監管模式為江陰港區穩定發展保駕護航。同時，福港集箱在海關、海事、港口管理局、引航站等口岸部門的支持下，為“整船換載”提供了全程服務保障，安全高效地完成“整船換載”作業，讓航商和進出口企業享受到福州港的“一站式”全程無憂服務，緩解了船舶運行壓力，有效提升了港區中轉效率與綜合競爭力，為促進國內國際雙循環提供服務保障。

臨時加掛穩供應

受疫情影響，福州外貿企業面臨船舶艙位不足、空箱緊缺的情況，福港集箱從國外港口大批量調撥空箱，通過臨時掛靠加班船，合計批量調運空箱約3200標箱，有效緩解了福州及周邊外貿企業的出口用箱壓力，為出口貨源提供保障。

同時，福港集箱還通過外貿船公司臨時加掛船舶，帶動腹地企業出口重箱。1月24日，法國達飛輪船美西線船舶臨時加掛江陰港區，國際采購集團塔吉特公司在該船上獨立承攬了1000標箱的出口重箱艙位，以獨立包艙的形式運輸出口貨物，緩解了疫情期內航運市場供需失衡壓力。1月31日和2月5日，萬海航運先后將其發往東印度和美東線的船舶臨時停泊在江陰港區，將出口的日用品、有色金屬和鞋帽等產品運至美東沿岸港口。臨時加掛船舶運載出口重箱，全力保障了產業鏈、供應鏈穩定，對推動形成國內外雙循環發展新格局發揮了重要作用。

開辟新線拓市場

緊抓機遇，新春首航RCEP（區域全面經濟伙伴關系協定）航線船舶。2月3日16時，首艘RCEP航線船舶巴拿馬籍“高麗桂冠”輪靠泊福州港江陰港區，成為RCEP落地生效福州的首艘船舶。

今年1月1日起，RCEP正式對文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南、中國、日本、新西蘭和澳大利亞10國正式生效，2月1日正式對韓國生效。

福州港江陰港區目前運營的“RCEP”航線有12條，“絲路海運”航線10條，正在以高標準、可持續、惠民生為目標，緊抓機遇構建“RCEP+21世紀海上絲綢之路”的物流大通道，推動高質量“一帶一路”行穩致遠。

同時，福港集箱以提高作業效率、降低企業運營成本為服務導向，大力向腹地相關企業推行“散改集”業務，持續培育新的增長點。今年1月，江陰港區散雜貨內貿進口石英砂單月卸船10艘次，作業量65,497噸，創該貨種單月最高接卸量。

“散改集”業務的蓬勃發展為福州港腹地的相關企業提供了更多的物流通道選擇，帶動了區域經濟發展，同時帶動了“綠色、智慧、高效、安全”港口的建設。

此外，福港集箱還通過合理提高泊位利用率及單班作業效率，縮短船舶在港整體時間；通過提升信息系統應用，完善電子化流程，提高服務質量；通過預配裝船，過駁業務、精細化轉場，節約成本等精細化管理，提高港口服務質量。