福清新聞網(wǎng)5月24日訊（記者 何曉麗 高興銓）為進(jìn)一步加強(qiáng)福州公路交通應(yīng)對(duì)普通國(guó)省干線公路橋梁突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，提高應(yīng)急保障水平和實(shí)操能力，5月18日，福清公路中心、福州市公路事業(yè)發(fā)展橋隧中心聯(lián)合開展海口特大橋突發(fā)事件應(yīng)急演練。

海口特大橋水域位于龍江出海口，此次演練模擬受第五號(hào)夏季臺(tái)風(fēng)影響，龍江水位暴漲，水域流速增大，不明漂浮物撞擊228國(guó)道海口特大橋右幅#14橋墩，導(dǎo)致橋墩防撞設(shè)施破損。接報(bào)后，福清公路中心啟動(dòng)海口特大橋Ⅳ級(jí)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)，并協(xié)調(diào)福州市公路事業(yè)發(fā)展橋隧中心技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助對(duì)橋梁的檢測(cè)與評(píng)估。

隨后，現(xiàn)場(chǎng)指揮部開始集結(jié)，清點(diǎn)人員，工程技術(shù)組、交通保暢通組、后勤保障組、信息報(bào)道組30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。隨著現(xiàn)場(chǎng)指令下達(dá)，各應(yīng)急小組按各自職責(zé)有序開展工作。交通保暢通組用警戒帶、警戒錐、警戒牌等對(duì)海口特大橋路段右幅進(jìn)行全封閉應(yīng)急管控，左幅開放雙向通行，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和控制工作。工程技術(shù)組利用無人機(jī)、船舶、橋檢通道等，分三小隊(duì)同步對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估（如圖）。經(jīng)全面檢測(cè)以及檢測(cè)評(píng)估技術(shù)組全體成員充分研討，得出評(píng)估結(jié)論：海口特大橋除橋墩防撞設(shè)施、橋墩局部被撞破損外，橋梁主要受力部件未見新的病害，原有病害亦未見明顯發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)整體受力狀況正常，可以開放交通，同時(shí)，建議抓緊組織修復(fù)橋墩與防撞設(shè)施缺損病害。至此，應(yīng)急響應(yīng)終止，現(xiàn)場(chǎng)公路交通管制解除。

整個(gè)演練過程應(yīng)對(duì)科學(xué)、處置有序，檢驗(yàn)了各相關(guān)部門的協(xié)同作戰(zhàn)能力和應(yīng)急處置水平，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)防汛抗臺(tái)應(yīng)急救援體系建設(shè)、提升應(yīng)急管理水平、鍛煉臨場(chǎng)指揮能力等具有一定的指導(dǎo)意義。