福清新聞網(wǎng)1月29日訊（記者 吳城玲）近日，沙埔鎮(zhèn)高牛線工程實驗段正式開工。這意味著沙埔鎮(zhèn)6條農(nóng)村公路路面提升改造工程全面啟動。

當(dāng)天，記者在高牛線工程實驗段施工現(xiàn)場看到，大型機(jī)械轟鳴聲不斷，攤鋪機(jī)、鏟車、壓路機(jī)等各種工程車輛來回穿梭，施工人員正在緊張有序忙碌著，一派熱火朝天的施工場面。

據(jù)悉，沙埔鎮(zhèn)農(nóng)村公路路面提升改造工程一期全長22.218公里，總投資6511.8萬元，總工期180天，主要包括對高牛線（X176）、海明路、海景路、龍嶺線（Y264）、倚嶺線（Y038）以及高沙線（Y048）6條道路進(jìn)行“白改黑”瀝青路面加鋪改造。

“目前，高牛線已完成雙幅約3公里的病害處理，單幅約1公里的超薄瀝青罩面攤鋪及標(biāo)線施工。該實驗段的順利完工，為道路全線開工提供了有利條件?！惫こ态F(xiàn)場負(fù)責(zé)人繆小兵表示，下一步，施工重點主要是道路病害處理、路面換板等，今年5月份，工程將進(jìn)入大面積瀝青攤鋪，并實現(xiàn)當(dāng)月通車。

值得一提的是，此次“白改黑”提升改造工程采用高模量超薄瀝青罩面技術(shù)，瀝青層厚度僅0.8厘米—2.5厘米，相較于傳統(tǒng)的雙（三）層瀝青加鋪方案，具有諸多優(yōu)勢。

“與傳統(tǒng)瀝青工藝相比，高模量超薄瀝青罩面技術(shù)主要有幾點優(yōu)勢：一是施工效率高，能夠快速施工和快速開放交通，降低施工對交通造成的影響；二是不影響路面標(biāo)高，無需抬高道路周邊設(shè)施的高度，進(jìn)一步降低了施工成本；三是經(jīng)濟(jì)效益好，相比常規(guī)的瀝青路面，超薄瀝青能夠節(jié)省30%—45%的直接成本?！笨娦”f，除了超薄瀝青罩面技術(shù)外，本項目建設(shè)模式采用“建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化”的全新建設(shè)模式。建設(shè)完成后，道路的修復(fù)養(yǎng)護(hù)工作將同樣由施工單位負(fù)責(zé)。

“沙埔鎮(zhèn)的農(nóng)村公路提升改造試點工程，在技術(shù)上引進(jìn)超薄瀝青罩面技術(shù)。在建設(shè)模式上，探索建設(shè)養(yǎng)護(hù)一體化的模式，該模式能夠進(jìn)一步提高項目管理效率，明確責(zé)任主體，保障工程質(zhì)量。”市交通局建設(shè)管理科負(fù)責(zé)人唐偉偉說，下一步，該局將總結(jié)沙埔鎮(zhèn)的試點經(jīng)驗，形成我市農(nóng)村道路超薄瀝青罩面路面改造標(biāo)準(zhǔn)化指南，為全省農(nóng)村公路品質(zhì)提升提供福清方案。