江陰港區6號和7號泊位擴能工程開工 將從5萬噸級提升至20萬噸級

福清新聞網3月10日訊 （記者 薛有雄 實習生 楊可儀）3月8日上午，福州港江陰港區6號和7號泊位擴能工程暨自動化碼頭項目開工，標志著福州港正式進入自動化、智能化、信息化發展的新時代，福州建設港口型國家物流樞紐邁出了重要一步。

據悉，福州港江陰港區6號和7號泊位工程為福建省重點工程項目，總投資約19.6億元，建設規模為將原來2個5萬噸級集裝箱泊位提升至20萬噸級集裝箱泊位，可滿足1艘20萬噸級和1艘1萬噸級集裝箱船同時靠泊，年設計通過能力由80萬標箱提升至96萬標箱，擴能（一期）工程建設將于今年內完成。

江陰港區6號和7號泊位是福州港首批20萬噸級集裝箱泊位。項目建成后，將與先期投產經營的1—5號泊位形成連片開發、規模效應，成為福建省內規模最大的單體連片經營集裝箱港區。

福港集箱副總經理阮寅鍇表示，項目建成后，將實現碼頭前沿設備遠控操作、水平運輸設備無人化操作和堆場設備遠控操作的模式，加速推進智慧、綠色港口轉型升級和國際門戶港建設，適應全球集裝箱船舶大型化需求，提高福州港集疏運能力，助力臨港經濟加速發展，提升福州港核心競爭力。

近年來，隨著“一帶一路”建設的不斷推進，作為福建省重點打造的“兩集兩散”核心港區之一和福建省內規模最大的單體連片經營集裝箱港區，福州港江陰港區始終堅持務實篤行、奮楫揚帆，通過加快基礎設施建設、不斷優化營商環境，以“數智”賦能智慧港口建設，穩住了集裝箱大盤，交出了逆勢增長的優秀答卷。

阮寅鍇表示，2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是福州港全面開啟建設資源節約型、環境友好型和智能化的世界一流港口的關鍵之年。福港集箱將繼續貫徹落實“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”推動“黨建領航、經濟領跑、民生領先”行動部署和福建港口集團“深學爭優、敢為爭先、實干爭效，提升新理念、提升創新力、提升競爭力”具體要求，不斷開創高質量發展與建設世界一流港口的嶄新局面。