北郭特大橋完成首個海中承臺澆筑

建設中的北郭特大橋。王鴻鵬 攝

福清新聞網5月5日訊（記者 陳妲鴻 薛曉娟) 5月1日，國道G228線福清江陰莆頭至孫卓段北郭特大橋完成首個海中承臺澆筑，標志著該大橋施工進入全新階段。

海中承臺是北郭特大橋的基礎工程，首個海中澆筑的承臺長達9.7米、寬2.5米、高1.3米，具有面積大、體量大、施工難等特點。“由于在海上作業，為不受潮汐影響，保持施工環境的干燥，我們采用鋼套箱圍堰的措施，將施工區域內的海水抽干，然后再進行承臺施工。”大橋建設單位、中鐵十七局北郭特大橋現場負責人張國偉告訴記者，北郭特大橋橋梁上部結構采用連續T梁，下部構造采用柱式墩配樁基礎，包括板凳臺配樁基礎、U臺配樁基礎、肋臺配樁基礎，此次澆筑的海中承臺是左橋131號墩承臺。

為確保首個海中承臺順利澆筑，在施工過程中，北郭特大橋項目部提前謀劃、優化方案，緊抓水位退潮期，統籌各項資源調配，確保施工現場有序銜接。同時，項目部還安排專人對澆筑等關鍵環節進行嚴格把關，確保海中承臺的混凝土質量。

據了解，國道G228線福清段（濱海大通道二期）工程起于三山鎮南倪村，連接大真線，終于江陰鎮孫卓村，連接江陰大道，總長23.641公里，規劃建設雙向6車道，路寬27—55米，設計時速60公里，總投資約43.4億元，按一級公路兼城市道路功能標準建設。工程分為4個標段，去年6月，4段工程同步啟動施工，預計2024年12月底國道G228線福清段可完成建設。

國道G228線福清江陰莆頭至孫卓段，全長5.572公里，其中北郭特大橋長3711米，是該段工程的一個重要節點工程。目前，北郭特大橋已完成普通臺座施工，已完成樁基灌筑近百根，預計9月份全部完成樁基施工，力爭5月份完成首片T梁預制，6月份架設梁片。

國道G228線福清段建成后，將大幅改善福清境內的通行能力，進一步提升福州大都市區綜合交通運輸水平，緩解區域間交通壓力，完善海西公路網，推動福清市沿海產業經濟發展，對加快構建“福莆寧”綜合交通體系具有重大意義。

“為快速推進項目建設，‘五一’期間，所有施工人員都堅守崗位，確保大橋建設按序時進度推進。”中鐵十七局福清國道G228項目常務副經理彭斌盛說。