福港集箱過駁作業(yè)功能上線

福清新聞網(wǎng)7月10日訊（記者 滕端欽 通訊員 蔣振飛 郭志明）7月2日，福港集箱操作部依托Citos7系統(tǒng)的新銳力量，成功上線過駁作業(yè)功能模塊。

當(dāng)天下午，江陰港區(qū)內(nèi)貿(mào)干線船舶“中谷武漢”輪的重箱，通過這一創(chuàng)新功能，順利過駁至內(nèi)貿(mào)支線“江信12”及“華信長(zhǎng)榮”船上（如圖），這一全新上線的過駁功能，不僅是福港集箱技術(shù)創(chuàng)新的又一成果，也是因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。

過駁功能的引入，猶如一把鑰匙，打開了中轉(zhuǎn)箱順利接船的“新大門”，不僅提升了作業(yè)效率，也確保了船舶班期的精準(zhǔn)。江陰港區(qū)也因此告別了中轉(zhuǎn)箱必須先卸入堆場(chǎng)再裝船的傳統(tǒng)作業(yè)模式，迎來了集裝箱提前配載、系統(tǒng)實(shí)時(shí)判斷過駁可行性的新作業(yè)模式。這一變革，極大地縮減了人工干預(yù)，為港口作業(yè)注入了新的活力。

過駁功能讓集裝箱在干支線船舶間、干線船舶間實(shí)現(xiàn)了“一對(duì)多”和“多對(duì)一”等多種過駁作業(yè)模式，滿足了客戶多樣化的中轉(zhuǎn)需求。同時(shí)，還能憑借系統(tǒng)自動(dòng)化過駁功能，實(shí)現(xiàn)整船換載“全過駁”作業(yè)，極大提升了換船作業(yè)效率。過駁功能的引入，推動(dòng)了江陰碼頭向智慧碼頭的加速邁進(jìn)，助力集裝箱業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，為提升福州港的綜合競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)力量。