福清新聞網7月16日訊 盛夏時節(jié)，福州港江陰港區(qū)集裝箱碼頭有序高效運行，一艘艘貨輪在泊位上有序裝卸，卡車往來穿梭，一派繁忙景象。

記者從福港集箱獲悉，今年6月，福州港江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運業(yè)務迎來新突破，完成單月到發(fā)量7662標箱，同比增長68.3%，刷新了歷年單月最高紀錄。這一亮眼成績標志著江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運業(yè)務躍上新臺階，成為推動區(qū)域經濟高質量發(fā)展的強勁引擎。

今年以來，福州港江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運箱量保持穩(wěn)定增長，主要得益于多方面因素的共同作用：玉米等大宗貨物海運費企穩(wěn)，通道優(yōu)勢凸顯；東南亞市場需求向好，帶動外貿出口持續(xù)回暖；內貿貨源結構優(yōu)化升級，形成更加多元穩(wěn)定的業(yè)務增長點。此外，福港集箱協(xié)同海鐵承運平臺，深化與貨代、船公司等合作伙伴的戰(zhàn)略協(xié)作，在艙位保障、成本管控、服務跟進等方面構建了差異化競爭優(yōu)勢。同時，港區(qū)加強與福州鐵路物流中心協(xié)調，大力推進港鐵合作，有效提升鐵路運力和作業(yè)效率，為業(yè)務持續(xù)增長提供了有力支撐。2025年上半年，江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運累計完成33320標箱，同比增長13.7%。

據(jù)介紹，福州港江陰港區(qū)是福建省重點打造的兩大集裝箱樞紐港之一，是省內規(guī)模最大的單體連片經營集裝箱港區(qū)，目前已建成運營14個碼頭24個泊位。江陰口岸是國家一類開放口岸，已獲批進境種苗、水果、糧食、肉類、原木等口岸資質，通關環(huán)境高效便捷。區(qū)內集疏運體系完善，已形成與航線、鐵路、公路的多式聯(lián)運體系。在航線方面，已落戶中遠海、地中海等50家船公司，開通內外貿航線56條。在鐵路方面，江陰疏港鐵路支線于2015年建成通車，并于2022年先后開通中歐、中老、中亞班列。配套有2200畝的集裝箱作業(yè)場和鐵路物流貨場，同時通過設置海關特殊監(jiān)管場所，實現(xiàn)海鐵無縫銜接。

近年來，福州港江陰港區(qū)充分依托臨港鐵路和港口資源優(yōu)勢，不斷拓展閩北、江西等內陸地區(qū)市場，為客戶提供“散改集”“鐵海鐵”“公海鐵”等多種海鐵聯(lián)運新模式，爭攬了糧食、礦產、建筑原料、日用品、貴金屬、農業(yè)肥料等內陸貨源，實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運站點閩北、江西區(qū)域全覆蓋，加強了福州港與內陸地區(qū)的互聯(lián)互通，在滿足客戶需求的同時，力求為企業(yè)降低運輸成本，提高運輸時效，提供優(yōu)質服務。

作為“21世紀海上絲綢之路”的重要戰(zhàn)略支點，福州港江陰港區(qū)正積極構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，通過深化港—航—陸—鐵協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新多式聯(lián)運服務模式，強化區(qū)域物流集疏運能力。未來，江陰港區(qū)將持續(xù)優(yōu)化運輸結構，不斷提升海鐵聯(lián)運樞紐能級，為共建“一帶一路”高質量發(fā)展注入新動能。