兩艘國(guó)際航線船舶 同日首靠江陰港區(qū)

國(guó)際航線船舶靠泊江陰港區(qū)。（江陰港區(qū)供圖）

28日，福州港江陰港區(qū)迎來國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓展的重要時(shí)刻：海杰航運(yùn)地中海航線班輪“利雅得穆卡布”與中遠(yuǎn)海運(yùn)東南亞航線班輪“薩凡納”同日成功首靠。兩艘巨輪相繼靠泊，標(biāo)志著江陰港區(qū)在一天之內(nèi)增添兩條重要國(guó)際通道，其作為“海絲”門戶的吸引力與樞紐功能實(shí)現(xiàn)躍升。

據(jù)悉，“薩凡納”輪將裝載建材、化肥、紡織品等貨物，直航新加坡、馬來西亞等東南亞國(guó)家，進(jìn)一步暢通福建與RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）成員國(guó)的海上物流大動(dòng)脈。緊隨其后靠泊的“利雅得穆卡布”輪在此次首航中高效完成588標(biāo)準(zhǔn)箱貨物的運(yùn)輸，為福州港腹地企業(yè)開辟了直達(dá)地中海沿岸國(guó)家的高效便捷新通道。

兩艘國(guó)際航線船舶同日首靠江陰港區(qū)，正是基于這里得天獨(dú)厚的綜合樞紐優(yōu)勢(shì)：連片開發(fā)的深水岸線、高效協(xié)同的海鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)以及連接廣闊腹地的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。江陰港區(qū)作為福建省核心集裝箱樞紐之一，憑借高效的資源整合能力與集疏運(yùn)體系，已成為輻射福建及內(nèi)陸腹地不可或缺的出海門戶。

今年以來，江陰港區(qū)國(guó)際航線吸引力持續(xù)增強(qiáng)，累計(jì)8艘次外貿(mào)加班船靠泊作業(yè)，新增集裝箱吞吐量3.14萬標(biāo)箱，為福建省及周邊區(qū)域外貿(mào)企業(yè)構(gòu)建起更加高效、便捷、多元的出海通道，有效拓展了港口腹地輻射范圍與服務(wù)能級(jí)。（記者 錢嘉宜 通訊員 鐘健 陳超越）