濱海大通道福清段建設提速 已完成近80%

據了解，福清海口特大橋主橋長270米，為變截面預應力懸澆連續剛構橋，是濱海大通道的關鍵節點之一，也是該項目工程重點和難點，在施工上有一定技術難度。為了確保項目保質保量如期完成，全面提升建設質量和速度，該工程采用龍江南北兩岸同時開工建設的方法，并不斷優化建設方案。

除了海口特大橋主橋部分施工標段加快建設，濱海大通道福清段其他標段建設也在有序展開。在海口特大橋北引橋段，記者看到，施工單位已全面進場。目前路段的橋梁樁基建設、路基回填工作已全面展開。該項目建設公司經理任玉勇告訴記者，公司負責的福清段縱一1標段中包括龍江北引橋，約490米，路基部分工程約3.2公里。目前正進行路基回填，已回填了約30萬立方米。從9月20日到12月31日期間，施工單位組織“百日大戰”,投入充足人力物力，全面加快項目建設進度。“今年的目標就是路基填筑全部完成，擠密砂樁軟基處理全部完成，大壩溪大橋的裝置要完成50%.”任玉勇說。

據了解，濱海大通道福清段全長約114.022公里，其中利用現有道路3.1公里，新建里程110.922公里，總投資91.75億元。項目起于福清城頭鎮，止于福清新厝鎮，途經福清市11個鄉鎮，連接起江陰開發區、福清出口加工區、元洪投資區、東壁島旅游區、閩臺福州藍色產業園等區域，整個路段建設采用二級公路標準，全線分為六段建設，全力形成交通、旅游、觀光、防洪等多種功能于一體的沿海交通大動脈，力爭全線在2018年底貫通。目前，濱海大通道已啟動了大壩溪大橋、海口特大橋、東閣農場段水利改造、東閣農場養豬場拆除等工程建設。截至9月20日，擠密砂樁已完成109.6萬米，占總數的40.59%;完成橋梁樁基76根，占總量的28.36%.