本報(bào)訊 自24日凌晨第一班鐵路列車發(fā)出，2016年春運(yùn)大幕正式啟動(dòng)，至3月3日結(jié)束。記者在福清市部分火車票代售點(diǎn)看到，前來購(gòu)取票的群眾絡(luò)繹不絕，以農(nóng)民工居多。
據(jù)了解，為方便旅客出行，從去年11月26日起，旅客朋友們就能通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話等方式預(yù)訂今年1月24日的火車票，而車站窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)等渠道預(yù)售期為58天，增開列車預(yù)售期為40天。火車票一經(jīng)預(yù)售便引發(fā)搶票熱潮，但仍有大部分農(nóng)民工因未能掌握網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票技巧或返鄉(xiāng)日期未定等原因，導(dǎo)致不能成功購(gòu)得返鄉(xiāng)火車票。
在清昌大道景秀街火車票代售點(diǎn)，記者遇到來自福清畬族的鐘先生，他想在正月初三日前往杭州看望當(dāng)兵的兒子，然而售票員告訴他當(dāng)天的火車票已售罄，初二有一趟列車剩有一張余票，鐘先生只好選擇改變行程，購(gòu)買該剩余的火車票。在春運(yùn)正式開始的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，像鐘先生這樣“撿漏”成功的旅客并不多見。
來自四川達(dá)州的老楊準(zhǔn)備購(gòu)買春節(jié)返鄉(xiāng)火車票，然而因票源緊張，他沒能成功購(gòu)買年前的火車票，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)為乘坐汽車。來融務(wù)工近3年的老楊告訴記者，他是福清某工地一名泥水工，因工程量的原因難以確定具體返鄉(xiāng)日期，等到現(xiàn)在能確定了，火車票又賣完了。據(jù)老楊介紹，福州到達(dá)州的普通列車售票200多元，要坐30多個(gè)小時(shí)，雖然大巴車只要20多個(gè)小時(shí)，但票價(jià)高出3倍，選擇乘坐汽車也是無奈之舉。
河南來融工作的潘先生將于年前抵達(dá)杭州參加公司年會(huì)，去程的車票已提前預(yù)訂成功。當(dāng)天，潘先生在網(wǎng)上看到1月30日返程仍有部分余票，便迅速趕到附近代售點(diǎn)準(zhǔn)備購(gòu)票，卻被告知?jiǎng)倓偪吹哪且惶藙?dòng)車車票已售罄，僅剩另一趟的一等座一張，因一等座車票公司不予報(bào)銷，潘先生也放棄了現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票，準(zhǔn)備返回持續(xù)關(guān)注余票動(dòng)態(tài)。
景秀街火車票代售點(diǎn)工作人員翁女士告訴記者，自春運(yùn)預(yù)售票開始以來，日均客流一百多人，12月底時(shí)出現(xiàn)峰值，且以四川方向?yàn)橹鳎辔粊砣趧?wù)工春節(jié)返鄉(xiāng)人員，車票已預(yù)售至3月底，最近前來購(gòu)票的旅客大多很難買到心儀的車票。翁女士建議，因其他旅客退改簽需要，會(huì)出現(xiàn)當(dāng)天前來購(gòu)買近期車票有余票的情況，而購(gòu)買間隔較長(zhǎng)時(shí)間的車票往往沒有余票。
另外，為緩解近期氣溫驟降給旅客帶來的購(gòu)票不便，該代售點(diǎn)上班時(shí)間已由原來的8點(diǎn)半提前至8點(diǎn)。
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