中物智福（福建）物流公司董事長陳斯泉

探索互聯網+ 開啟智慧物流“金鑰匙”

2014年一次偶然的機會，陳斯泉聽友人抨擊傳統物流的現狀與弊端，言語之間，流露出對傳統物流相沿成習的不滿之情。

友人的話語雖然不多，但卻引起了陳斯泉的密切關注。也就是從那時起，他便沉下身來探索傳統物流這一課題。

陳斯泉告訴記者，物流概念是1978年引入我國的。30年來，我國物流業雖然引進了先進的物流理念和運作方式，但是，但行業之間、地區之間、部門之間的各自為戰，沒有形成一定的規模效應，導致了大量資源浪費與運作成本的居高不下。另一方面，信息閉塞之下，“有車沒貨”、“有車少貨”和“有貨沒車”、“空車返回高達40%”，供需之間嚴重脫節。

在隨后的實地調查中，陳斯泉發現，進入“互聯網+”時代以來，盡管物流界的精英們也都在為了探索、研發傳統物流與互聯網融合的新技術、新模式、新業態做了大量有益的嘗試，但是，這種成功的嘗試畢竟都是小領域、小范圍的嘗試，都沒有真正跨出行業條塊分割的制約，都沒能形成全國性推廣、使用的集約規模。許多業內人士都希望有一個能統領我國智慧物流物聯網技術的新平臺。

但怎樣才能打破單獨、孤立的傳統物流運作的僵局，一舉解決傳統物流業長期存在的彼此獨立運作、資源浪費、物流業務之間難以無縫連接的難題呢？陳斯泉想了很久。

也就是在此時，中國城市科學研究會數字城市專業委員會和中物協（北京）物流工程設計院的正在研發智慧物流“快運滴”物流平臺技術，同時正在尋找推廣的合作伙伴。消息傳來，陳斯泉喜出望外，這不正是自己苦苦追尋的夢想嗎？為此，在隨后的3年間，他多次北上北京，跟蹤學習，并與研發方探討合作事宜，得到了研發方的鼎力支持，雙方決定在福州催生全國首家“快運滴”物流平臺，以此引領物流革命。

經過3年的醞釀，在中國城市科學研究會及中國物流與采購聯合會的指導下，今年4月19日，“快運滴”物流平臺在福州市倉山區落戶。陳斯泉說，這3年間，他的足跡遍及大江南北，接觸了許許多多物流界的專家、學者和精英，集思廣益，傾聽業內人士的聲音，為破解傳統物流難題，為“快運滴”平臺的誕生，作了大量先期準備工作。

陳斯泉告訴記者，“快運滴”物流平臺的誕生，是我國“互聯網+流通”的發展戰略和“互聯網+”高效物流實施計劃的結晶和產物，是我國物流史上的一次重大的鼎新革故，它不僅催生了一個全新的智慧物流行業，終結傳統物流運作，而且對改變人們固有的物流理念，接受智慧科技的生活方式，起到了推波助瀾的作用。

今年5月23日，中國城市科學研究會數字城市工程研究中心與新成立的中物智福（福建）物流有限公司簽訂了戰略合作伙伴關系；并授權與指導中物智福（福建）物流有限公司先行先試，進行全國性推廣運作。

同日，中物智福（福建）物流有限公司還與閩江學院海峽學院簽訂校企合作協議，共同打造智慧物流人才協同培養基地。

6月28日至30日，陳斯泉應邀出席在上海舉行的“2017（第六屆）國際智慧城市高峰論壇”，并面對數百位來自國內和國際的專家、學者作題為《探索“快運滴”運營模式，助力新型智慧城市建設》演講。

陳斯泉的演講，其核心主要闡述智慧物流“快運滴”平臺如何吸收互聯網、物聯網、云計算、數據分析技術，如何逐步改變我國傳統物流業的條塊分割、獨立、運作、難以拉縫的現狀，實現物流人與車、車與貨、貨與路全流程線上線下的無縫對接，以及智慧物流從傳遞到支付的高效化和極致化。他的演講引起與會人員的高度關注與贊賞，取得了圓滿成功。