眼下，長福高速施工現場一派繁忙景象，所有參建人員滿腔熱情投身建設第一線，為長福高速公路早日建成通車做最后沖刺，預計本月底，項目主體工程可完工，今年第三季度可望建成通車。

作為濱海新城關鍵路網，長福高速公路被列入省、福州市重點工程建設項目。長福高速公路起于福州繞城高速前塘互通（長樂區古槐鎮前塘村），終于福州漁平高速莊前互通（江陰鎮莊前村），路線全長約40.2公里，項目概算投資約57.9億元，建設工期3年。主線采用雙向6車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。全線設前塘（樞紐）、陽下、龍山、海口、上逕、莊前（樞紐）等6處互通立交，還設置一處服務區。長福高速設計6個標段，在福清境內共有A2-A6等5個項目合同段。

17日，在長福高速A2標段青巖山隧道前，記者看到，多臺壓路機來回作業，工人們正忙著進行路面瀝青鋪設工作。據長福高速路面現場負責人賴繼輝介紹，路面瀝青鋪設分三層進行，現場正在進行的是瀝青上基層ATB-25施工，接下來就是中面層和上面層的施工。項目自動建以來，各參建單位持續發力，加快推進建設步伐。目前，長福高速路面施工隊伍共投入300多人，分兩個施工班組，路面交通安全設施及綠化工程等附屬工程也在有條不紊地推進。

“全體員工齊心協力，將安全、質量作為管控要點，不斷優化施工工藝，力爭保質保量按計劃完成任務。”賴繼輝表示，長福高速項目路基主體工程已基本完工，路面瀝青鋪設進入最后的攻堅階段，各參建單位均按通車攻堅競賽要求，加大施工資源投入，圍繞通車目標，倒排計劃，搶抓施工節點，在保證安全和質量的前提下，搶抓施工有利時機，全力以赴，高效率、高質量推進工程建設。

據了解，截至目前，項目已累計完成投資56.9億元，占項目概算總投資的98.2%。其中，路基工程完成100%，橋梁工程完成100%，隧道工程完成99%，路面、交安、綠化等工程完成85%，房建工程完成89%，機電工程完成78%。2020年完成投資2.4億元，占年度計劃的68.6%。根據實際推進情況，項目計劃在今年6月底主體工程完工，第三季度建成通車。

長福高速建成后，將大大拉近福州市區與濱海新城、福清的距離，目前從福清到長樂需要從福泉高速公路繞道，全程需要40分鐘，長福高速公路通車后將至少縮短20分鐘。