江陰港區一角。新華網 劉默涵 攝

“隨著‘數智化’轉型步伐的加快，未來江陰港區有望充分釋放碼頭作業能力，為江陰港區打造國際一流深水大港注入強勁動能。”福港集箱副總經理蔣鋒說。

8月22日，“港口雄開萬里流”網絡主題福建行活動在福州啟動，由多家主流媒體組成的媒體采訪團首站來到福州港江陰港區。江陰港區是福州港“一港八區”之一。媒體團成員參觀了港區正在著力建設的智能化生產系統、自動化集裝箱堆場等智慧港口建設成果。

據蔣鋒介紹，江陰港區規劃集裝箱泊位19個，可形成通過能力825萬標箱。目前已建成1—5號5個泊位，設計通過能力175萬標箱，可滿足20萬噸級集裝箱船舶24小時全天候通航。

江陰港區新近引入的自動化軌道吊。新華網 劉默涵 攝

走訪中，江陰港區里高高矗立的六臺自動化軌道吊特別顯眼。這些設備將在9月正式投產，意味著屆時江陰港區將成為福州港第一座擁有遠程操控裝卸能力的集裝箱碼頭。

而這只是江陰港區“數智化”轉型的一道縮影。依托數字賦能，這幾年，江陰港區先后落地自動化堆場街區集卡識別系統、智慧安質系統平臺、5G智能巡檢機器人、智能理貨系統、“智慧港”平臺等項目，大步邁向智慧港口。

目前，江陰港區擁有遠近洋內外貿航線65條，覆蓋全球主要港口，通達國內各大港口。2021年，福港集箱江陰港區集裝箱吞吐量完成206.8萬標箱。

“港口集裝箱吞吐量被視為全球經貿的晴雨表。今年1—7月，江陰港區完成了119萬標箱吞吐量，同比增長3.6%。”蔣鋒認為，這一數據反映出中國經濟發展依然活力十足，產業鏈供應鏈保持穩定。

據蔣鋒介紹，為適應船舶大型化趨勢和江陰港區生產需要，江陰港區正對6#、7#泊位進行擴能，計劃提升為20萬噸級集裝箱泊位。項目將于2023年建成投產，建成后，江陰港區將成為福建省規模最大的單體連片集裝箱港區。

蔣鋒表示，未來福州港江陰港區將依托“交通快、腹地廣、政策優”的整體優勢，優化生產服務，完善港口配套，加快重點項目建設，深度融入“一帶一路”“海上福建”“海上福州”建設大局，努力交出一份亮眼的成績單。（劉默涵）

福港集箱智慧中心中控室一角。新華網 劉默涵 攝

橋吊司機通過遠程控制系統操作設備。新華網 劉默涵 攝

蔣鋒向采訪團成員介紹港區情況。新華網 劉默涵 攝

集裝箱車輛在港區頻繁來往。新華網 劉默涵 攝