濱海大通道福清段建設提速 已完成近80%

本報訊 作為福州新區交通基礎設施建設的重大項目，總投資約91億元的濱海大通道福清段自去年底動工建設以來，一直在全力加快建設步伐。據統計，今年1-8月，該項目共完成投資31745萬元，完成年度計劃的79.36%,目前已累計完成投資37355萬元。

記者近日在福清海口鎮龍江北岸建設工地看到，作為濱海大通道控制性工程之一的海口特大橋主橋部分正在加緊施工中，大橋橋墩樁基已澆筑一根，系梁完成兩根，各項施工任務均按合同工期穩步推進。“海口特大橋和兩公里的路基施工目前進展較順利。海口特大橋已完成兩岸的鋼便臺施工，正在進行樁基施工。路基已完成路基填筑施工及50%的沙樁處理。海口特大橋主橋目前采取懸灌梁施工工藝進行施工，就是兩個主墩同時往中間走，最后合龍。”該項目建設公司副總經理穆永剛告訴記者。

據了解，福清海口特大橋主橋長270米，為變截面預應力懸澆連續剛構橋，是濱海大通道的關鍵節點之一，也是該項目工程重點和難點，在施工上有一定技術難度。為了確保項目保質保量如期完成，全面提升建設質量和速度，該工程采用龍江南北兩岸同時開工建設的方法，并不斷優化建設方案。

除了海口特大橋主橋部分施工標段加快建設，濱海大通道福清段其他標段建設也在有序展開。在海口特大橋北引橋段，記者看到，施工單位已全面進場。目前路段的橋梁樁基建設、路基回填工作已全面展開。該項目建設公司經理任玉勇告訴記者，公司負責的福清段縱一1標段中包括龍江北引橋，約490米，路基部分工程約3.2公里。目前正進行路基回填，已回填了約30萬立方米。從9月20日到12月31日期間，施工單位組織“百日大戰”,投入充足人力物力，全面加快項目建設進度。“今年的目標就是路基填筑全部完成，擠密砂樁軟基處理全部完成，大壩溪大橋的裝置要完成50%.”任玉勇說。

據了解，濱海大通道福清段全長約114.022公里，其中利用現有道路3.1公里，新建里程110.922公里，總投資91.75億元。項目起于福清城頭鎮，止于福清新厝鎮，途經福清市11個鄉鎮，連接起江陰開發區、福清出口加工區、元洪投資區、東壁島旅游區、閩臺福州藍色產業園等區域，整個路段建設采用二級公路標準，全線分為六段建設，全力形成交通、旅游、觀光、防洪等多種功能于一體的沿海交通大動脈，力爭全線在2018年底貫通。目前，濱海大通道已啟動了大壩溪大橋、海口特大橋、東閣農場段水利改造、東閣農場養豬場拆除等工程建設。截至9月20日，擠密砂樁已完成109.6萬米，占總數的40.59%;完成橋梁樁基76根，占總量的28.36%.