福清環城路北半環主線春節前基本貫通 明早6時30分試通行

東南網1月25日福清站訊（記者 黎臻懋 孫偉強）近期，福清市環城路“北半環”，即與汽車專用線一期相銜接的汽車專用線二期、三期、東環路和部分融寬環路已完成道路主線的基本建設，將與于明早6時30分臨時交付使用，進行試通行。今日，道路建設相關單位負責人正在對沿路臨時交通設施，包括標線、指示牌、燈光、水馬等，做通行前檢查，確保試通行安全和順利。屆時，從福清市宏路方向往返龍山、海口、城頭方向的車輛可通過環城路快速直達。

汽車專用線一期

汽車專用線二期

汽車專用線三期

今日上午，記者在中交（福清）投資有限公司工作人員的帶領下，從宏路高速路口處驅車進入環城路，沿著汽車專用線一期、二期、三期、東環路和融寬環路到達龍山街道，率先在環城路上感受了一番。中交公司工作人員表示，為確保環城路“北半環”在春節前順利通車，從2016年 9月份起，歷時約5個月，中交公司員工全力投入到項目攻堅建設中。目前，在汽專線二期項目中，除位于音西街道馬山村一處高架橋因前期受到土石方較多、采運難等問題影響而未完成外，其他道路主線建設都已完成，實現全線貫通，圓滿完成春節前通車的任務。

獅山隧道

獅山隧道入口

獅山隧道內

“高峰時，各種作業的機械和工程車輛有200臺，作業人員達到800多人。”中交公司福清環城路汽車專用線二期項目負責人丁德偉表示，在建設中，不僅中交公司投入了大量資源，福清市委市政府、環城路指揮部、福清市城建投資控股有限公司等單位也給予了最大的配合與支持，實現無縫對接，確保了項目進展。

汽車專用線三期的項目負責人王國平告訴記者，汽車專用線三期主要以高架橋的形式建設，主線橋梁段全長2.5公里，設有6條匝道與沿線交叉道路相連。“目前，車輛除了可以通過道路兩端路口，即位于宏路街道的高速路口處的汽車專用線一期路口和位于龍山街道的融寬環路與清榮大道交叉路口上下環城路外，還可以通過已經建設完成的分別連接洪寬大道和福俱大道的匝道上下環城路。”王國平說。

洪寬環路匝道

“現在各種設施已經完善，工人也已撤場，明天早上6時30分臨時交付使用。”中交（福清）投資有限公司副總經理王文興告訴記者，汽車專用線二期、三期、東環路和部分融寬環路已經基本完成主線建設，計劃節后復工，將繼續開展建設工作，爭取環城路項目早日完工。

工人給水馬注水

正在建設中的車行天橋

據悉，環城路項目是福清市重要民生項目之一，總投資超47億元，長28公里，途經中心城區7個街道，由福政大道、汽車專用線一期、汽車專用線二期（福人大道—虎溪）、汽車專用線三期（虎溪-融寬環路，含獅山隧道）、融寬環路、龍江南路B段、龍江南路A段（含觀音山隧道）、龍江南路C段、大埔大橋等9個子項目組成。此前，總長13.74公里的“南半環”已建成通車。環城路全面建成后，將與沈海高速公路、福廈公路、省道305以及規劃中的京臺高速公路實現對外快捷連接，與城區福政大道、福人大道、福百大道、福俱大道、福興大道、洪寬大道等主干道實現對內快捷連接，緩解交通擁堵現象，增強城市各規劃片區之間的聯系以及城市對內對外交通聯系，拓展福清市城市發展空間，形成以城西、城中、城關、城北、城東五個組團組成的“大城區”格局，加快城市“南跨東拓”建設步伐，實現城市“沿江、向海、環灣”發展的戰略目標。

中交公司新春祝賀