濱海大通道海口特大橋左幅率先合龍 預計春節前通車

清晨的施工現場

東南網12月28日福清站訊（記者 王晶 實習生 吳鈺彤）“經過2個多小時的連續澆筑施工，海口特大橋左幅率先合龍！”作為福州新區交通基礎設施建設重大項目，濱海大通道昨日清晨迎來關鍵性節點，濱海大通道控制性工程之一的海口特大橋左幅率先合龍，預計春節前可通車。

工人們正在進行澆筑施工

昨日上午，記者來到海口特大橋施工現場，看到兩排巨大的橋墩聳立在龍江水面。大橋左幅已全線合龍，工人們正在橋面上進行護欄等橋面附屬設施的施工。而大橋右幅，則有幾十名工人正在為即將合龍做最后沖刺。

濱海大通道海口特大橋

海口特大橋全長1.33公里，其中主橋長270米，橫跨龍江主航道，為變截面預應力懸澆連續剛構橋，是濱海大通道關鍵節點之一。目前已施工兩年多，施工單位采用南北兩岸同時推進的方式加快工程建設進度。

濱海大通道海口特大橋橋面

現場施工員涂樂告訴記者，大橋結構復雜，工藝要求高，施工過程中需攻克許多技術難關。為確保施工質量，大橋合龍的混凝土澆筑時間要選在一天內氣溫最低的時刻。大橋右幅預計下周也將合龍，屆時整個大橋的主體結構施工將全部完成，下一階段將進行護欄及其附屬工程的施工和橋面瀝青鋪設，計劃在春節前實現通車。

據了解，濱海大通道福清段沿線途經城頭鎮、海口鎮、龍田鎮等10個鎮街，總長119.142公里，總投資88.58億元，連接江陰開發區、元洪投資區、閩臺福州藍色產業園等多個開發區，將建成集交通、旅游、觀光、防洪等多種功能于一體的沿海交通大動脈。