做大做強臨港產業 營造一流港口環境《建設江陰國際深水大港行動方案》出爐

近日，記者從江陰港城經濟區管委會獲悉，作為《福州市優化營商環境工作三年行動方案》的重要組成部分，《建設江陰國際深水大港行動方案》（以下簡稱“行動方案”）日前出爐。該方案明確提出將集中實施一批重大基礎設施項目和產業建設項目，做大江陰港口集裝箱運輸吞吐量，做強江陰港區臨港產業，營造一流的港口發展環境，成為引領我市港口經濟發展的突破口和支撐點。

據了解，行動方案發展目標為，至2020年，力爭江陰港區集裝箱吞吐量突破300萬標箱、貨物吞吐量突破5000萬噸、外貿干支線突破50條、內貿航線突破25條，碼頭泊位、深水航道和港口集疏運體系初步完善，國際深水大港初見雛形，帶動福州港進入全世界集裝箱港口排名前50名行列，并建成千億級的化工新材料專區和百億級的風電能源裝備制造基地；至2025，力爭江陰港區集裝箱吞吐量突破500萬標箱、貨物吞吐量超1億噸、內外貿航線突破100條，福州港后方鐵路通道建成營運，港口輻射范圍迅速擴大，高端航運服務業集聚發展，國際貿易、國際中轉、國際采購和國際配送業務迅速發展，臨港先進制造業基地基本建成，國際深水大港建設取得階段性成果，帶動福州港進入全世界集裝箱港口排名前40名行列；至2035年，力爭江陰港區集裝箱吞吐量突破1000萬標箱、貨物吞吐量超2億噸，成為西太平洋重要的國際貿易樞紐，臨港先進制造業發達，國際深水大港基本建成，帶動福州港進入全世界集裝箱港口排名前30名行列。

行動方案主要任務包括八個方面，一是補齊港口基礎設施短板，調整優化江陰港區規劃布局，在港區東部規劃2-3個液體化工油品泊位，滿足江陰東部化工園區發展需要，加快推進江陰港區6#一9#等4個集裝箱泊位、18#-19#等2個滾裝泊位、13#ABC等3個大型化工泊位及通用泊位建設，實現港區集裝箱吞吐能力超300萬標箱，填補汽車滾裝泊位空白。

二是加快開辟貨運航線，力爭到2020年，新增外貿干支線15-20條，新增內貿航線10-15條，將江陰港區打造成國際集裝箱航運樞紐。

三是開拓市場腹地，發揮港口集聚輻射作用，積極發展海鐵聯運、公水聯運、水水中轉等多式聯運。

四是強化臨港產業支撐，打造江陰港城經濟區千億化工新材料專區，重點發展己內酰胺、丙烯、乙烯等產品，完善石油化工、煤化工、鹽化工等三大產業鏈，推進康乃爾MDI天辰耀隆己內酰胺、中景石化聚丙烯、緣泰石油乙烷制乙焐等大型石化項目建設。建設百億級三峽海上風電裝備制造基地，推進中車電機、金風科技等風電能源裝備制造項目建設。

五是加快港口后方商貿物流業發展，加快利嘉國際物流園等一批物流園建設；發展大宗化工原材料集散分撥中心，完善口岸糧食、肉類等進口資質，構建糧食、肉類、水產品、水果等倉儲集散中心；培育跨境電商等新型貿易業態；拓展國際貿易、國際中轉、國際采購和國際配送業務；引進和發展第三方物流業，吸引國際知名航運和國際物流企業入駐，實現制造業和物流業聯動發展。同時，做大整車進口業務，加快銀河國際汽車園和青口平行進口汽車展示交易中心建設，構建更完善的整車平行進口產業鏈，力爭2020年江陰口岸整車進口突破3萬輛。

六是加快港口集疏運體系建設，完善集疏運體系，打造水陸交通樞紐，啟動江陰港城正式貨運營運站運營資質審批，同時增加空窗期運營列數，著手啟動港口后方鐵路通道項目建設，有效增強港口競爭力。加快莆炎高速（福州段）、長平高速、長福高速、沈海高速擴容二期工程（福州段）等疏港通道項目建設，加快興化灣進港航道3期工程建設，加強港口危化品錨地建設和維護。

七是營造便捷的通關環境，積極構建與國際深水大港相適應的一流通關環境，完善口岸服務功能，增強高端航運服務業集聚發展能力。

八是加強政策扶持，完善福州港口生產發展扶持政策，進一步提升江陰港區國際競爭力；完善福州市促進航運業發展獎勵辦法，進一步提升江陰港區對國內外知名航運企業吸引力；出臺促進江陰商貿物流業發展政策，推動江陰港區后方商貿物流業發展；出臺江陰港區臨港工業發展扶持政策，做大臨港工業規模；加大資金支持，積極爭取國開行、進出口銀行等國家政策性銀行的貸款資金支持，并在華僑基金中設立50億元左右的專項基礎設施投資基金，支持服務江陰國際深水大港重大項目建設。