江陰港區海鐵聯運8月份到發量6812標箱，比增50.6%

福清新聞網9月26日訊（記者 滕端欽）日前，一列滿載著55個集裝箱、貨值約2600萬元的名優特色產品的“閩都號”中歐班列緩緩從福州江陰港站發出，該班列將經由滿洲里前往俄羅斯電煤站。江陰港區海鐵聯運“端到端”運輸再次彰顯了強勁活力，今年8月份，江陰港區海鐵聯運到發量達6812標箱，同比增長50.6%。

近年來，江陰港區致力于推動海鐵聯運高質量發展，不斷提升海鐵聯運樞紐能級，打通物流大通道，促進腹地企業降本增效，助力福州港現代物流業高質量發展。據統計，今年1—8月，江陰港區累計完成約4.1萬標箱，同比增長61%，創同期歷史新高。

華榕集團所屬福州國際班列服務有限公司總經理黃長剛告訴記者，江陰港區作為“海絲貿易新通道”建設主力軍，中歐班列的開通為外貿企業開拓國際市場增加了更為穩定、高效、便捷的物流運輸新選擇。同時，跨境班列運輸，在時效性方面比海運更具優勢，在價格方面比空運更具競爭力，對福州全面融入“一帶一路”、加快建設現代化城市具有重大意義。

海鐵聯運不僅能降低運輸成本、提升運輸效率，還能讓港口腹地沿鐵路線向內陸延伸。據悉，“閩都號”中歐班列除了福建本地貨源外，還輻射吸引了浙江、廣東等周邊省份的貨物，為福建沿海的出口企業開辟出一條直通歐洲的陸路國際貨物運輸通道。通過“閩都號”中歐班列出口的貨物，由開行初期的嬰孩用品、生活用品、茶葉等相對單一的生活物資，逐步擴展至家用電器、機械、汽車配件、液晶顯示器、汽車等多種類型的產品。

今年以來，江陰港區還在市場回暖之際，搶抓市場機遇，鼓勵大宗散貨通過“散改集”運輸模式往福州港集聚，持續深挖江西和閩西北等內陸進出口貨源，有效滿足糧食、化肥等貨類的發運需求，為廣大內陸企業實現“端到端”無縫對接，提升效率，縮減成本增長注入強勁活力。

作為福建省“兩散、兩集”港口發展的重要集裝箱港區，近年來，福清市依托江陰港口的區位優勢，積極布局建設中西部等內陸地區物流體系，先后開通江陰港區通往江西、湖南、湖北等地的海鐵聯運通道，吸引福州周邊地區及江西、湖南、湖北、重慶等中西部省市貨源，通過海鐵聯運從江陰港進出，帶動各類物流資源和新興服務產業向福州聚集，構建物流新模式、新通道、新業態，實現內陸沿海雙向貫通、聯動發展。

建通道，聯世界。江陰港獲批國際船舶登記船籍港和全省唯一的中資“方便旗”船回國登記船籍港以來，開通29條外貿航線，其中“海絲”航線達13條。同時，引進德國愛馬仕物流，開通榕歐直飛航線，通過漢堡、莫斯科、巴黎等歐洲樞紐城市形成榕歐空中物流通道，助力福州穩外貿、拼經濟。