濱海大通道福清段首期工程穩步推進

本報訊 濱海大通道福清段首期7.6公里工程已全線展開施工，目前已完成駐地、部分便道、便橋、電力設施、工地試驗室及“五集中”場地等建設，剩余路段前期各項工作也在有序展開，力爭全線于2018年底貫通。

6月29日，記者在福清海口鎮龍江北岸看到，海口特大橋北岸引橋段平臺已完成架設，10臺沖擊主橋橋梁樁基主墩正在施工作業。在大橋南岸引橋段，魚塘放水、圍堰及便道修建等工作已完成，30根橋梁樁基的澆筑也已完成。“這些橋梁主墩最高達78米，最矮也有20多米。”濱海大通道福清段項目現場負責人郭嘉說，海口特大橋主橋為變截面預應力懸澆連續剛構橋，是濱海大通道的關鍵節點之一，也是該項目的重點和難點。

在A2合同段項目部，記者看到，生產區施工類別劃分細致，施工材料擺放整齊，工人們在高大寬敞的鋼筋加工棚里忙著焊制鋼筋籠，還有的在忙著模板的打磨維護。項目部副經理周森長告訴記者，為了確保在30個月內高質量完成施工任務，施工單位認真抓好每一個環節，不僅在建工地落實科學規范施工，鋼筋加工場、結構預制場等“五集中”場地也切實抓好標準化建設，大力推行集約化施工，滿足工程施工質量和進度需要，提高了資源利用率。

據了解，濱海大通道福清段全長約103.9公里，北起城頭鎮，終于新厝鎮，途經11個鄉鎮，連接江陰開發區、福清出口加工區、元洪投資區、東壁島旅游區、閩臺福州藍色產業園等區域，將成為集旅游、觀光、防洪等多種功能于一體的沿海交通大動脈。我市擬分期實施、重點推進，先期建設元洪區縱四路至東閣農場段7.595公里。該工程按二級公路標準建設，設計行車時速60公里/小時，路基寬40米，瀝青混凝土路面，沿線軟基采用砂樁處理，橋頭采用CFG樁過渡。主要構造物有海口特大橋1座1330米、大壩溪大橋1座217米、東閣農場中橋1座26米、涵洞32道。該項目概算總投資79695.65萬元，總工期30個月。項目施工標共設兩個合同段，于2014年12月30日進場開工。A1合同段擠密砂樁施工共計1200112米，截至目前，軟土地基處理的擠密砂樁已完成213970米，占總量的17.8%；海口特大橋北引橋段已進場施工，現有10臺橋梁樁基正在施工作業。A2合同段橋梁樁基與擠密砂樁首件制材料已上報，海口特大橋引橋南段，已完成30根橋梁樁基的澆筑，11根橋梁樁基正在施工作業；三華農場段、東閣農場段擠密砂樁正在施作，目前已完成132959米；東閣農場改河工程總計1130米，目前已完成550米。